suiza se ha erigido por meritos propios en un fortin contra la inflacion en el corazon de europa. este pequeño pais es la 'aldea gala' dentro del viejo continente que ha resistido el asedio inflacionario. en este caso, si se puede decir que la independencia total (monetaria y energetica) de esta economia ha sido una suerte de bendicion para mantener la estabilidad de precios, mientras que el resto de europa sufria el impacto de una 'bomba inflacionaria' que estallo tras la pandemia y termino de expandirse con el inicio de
españa es el pais del sur de europa donde mas ha aumentado la actividad informal tras la pandemia. en 2021, se encaramo hasta el 16,9% del pib, frente al 14% de media de la ue, y la prevision es que continue subiendo por el efecto de la inflacion y la crisis energetica
europa se encuentra actualmente sumergida en un reto importante, pues su objetivo no es otro que crear una politica energetica comun que permita limitar la dependencia de terceros paises (como rusia y los estados del golfo), especialmente en epoca de conflictos, ademas de la transicion energetica para limitar las emisiones de carbono. pero dentro del propio viejo continente figuran dos posiciones contrapuestas...
solo unas pocas naciones en el mundo han renunciado a contar con un banco central entre sus instituciones y casi todas son en realidad micropaises: kiribati, tuvalu, andorra, islas marshall, isla de man, monaco, nauru, micronesia, palaos o el pequeño principado de liechtenstein -en el corazon de europa- son algunos de los ejemplos.pero, cuales con las consecuencias para un pais que no cuenta con este organismo?
precios elevados y una red de electrolineras limitadas son los principales frenos para el parque automovilistico electrico en españa, segun ha explicado el expresidente de tesla motors y actual director general de la plataforma de inversiones dvx ventures, jon mcneill. mcneill ha señalado a noruega, dinamarca o china como "casos de exito" en el "aumento de la compra de este tipo de vehiculos" debido al incremento y mejora de sus redes de carga, mientras que en españa "no hay suficientes cargadores, no son comodos o fiables".
europa, el viejo continente. decadencia, no logramos seguir el ritmo de otros. solo somos capaces de aportar nuestro gran mercado interno para forzar a las empresas internacionales a adoptar nuestros estandares. todo esto se comenta en muchos ambitos, pero, ¿que hay de cierto? la verdad es que bastante. en europa nos hemos quedado atras, no solo frente a paises emergentes como china, sino frente a nuestros supuestos iguales, como eeuu.
españa es el segundo fabricante de vehiculos de europa y supera ampliamente el volumen de produccion de francia o italia, pese a contar menos fabricas que estos paises, actores historicos de la industria automovilistica.
una sacudida corporativa que, segun advierten las compañias de telecomunicaciones y los analistas, es sintoma de la debilidad de todo el sector en europa, plagado de operadoras pequeñas o a lo sumo medianas, con trabas regulatorias para emprender la concentracion y con modestas valoraciones bursatiles (por las reducidas rentabilidades y la necesidad de seguir inyectando inversiones milmillonarias en plena revolucion tecnologica) que las dejan expuestas ante posibles compradores, tambien los indeseados.
la transicion energetica en europa, que permitira la descarbonizacion hacia una economia con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero y energeticamente independiente, es una transformacion de proporciones gigantescas que, ademas, se quiere llevar a cabo en tan solo unas pocas decadas. los efectos del cambio climatico y las consecuencias de la dependencia energetica exterior en una situacion geopolitica muy tensionada han hecho que la union europea haya decidido pisar el acelerador de la transicion energetica.
alemania ha entrado en recesion tecnica. la economia mas grande de europa se ha contraido durante dos trimestres consecutivos. el retraso inherente a los datos de pib (es un indicador que da informacion del paciente cuando este ya ha muerto o se ha recuperado) y la levedad de la contraccion ha restado importancia mediatica a la caida de la tradicional gran locomotora del euro. sin embargo, la recesion de alemania podria estar revelando algo que va mas alla de factores puntuales -que tambien estan lastrando hoy la actividad-. podria ser el reflejo de la crisis de un model
estados unidos controla el 90% de los datos que se encuentran en la ue gracias al potencial de sus gigantes tecnologicos. ante esta situacion, españa y europa se encuentran en una situacion de debilidad en lo que respecta a la conocida como soberania del dato. asi lo indican informes oficiales y reconocen expertos en el sector tic, que destacan la necesidad de impulsar la industria para evitar que las compañias que gestionan datos en linea sean completamente ajenas a los 27 paises de la ue.
un lugar en el que la innovacion y el talento fluyan, las empresas y startups cooperen y se impulse la industria 4.0, que surge a raiz de la transformacion digital, en uno de sus principales centros en el sur de europa. con esa vocacion nace dfactory barcelona, una iniciativa liderada por el consorci de la zona franca de barcelona.
son tantos los factores y variables en juego, que resulta casi imposible predecir lo que va a suceder en la economia, al menos, en el corto plazo. tras años de dominio absoluto gracias a una industria potente y un mercado laboral que ha funcionado casi a la perfeccion, la economia de alemania se enfrenta a la recesion. por el contrario, los paises del sur de europa, que parecian condenados al estancamiento y al infortunio economico tras la crisis del covid, van a liderar el crecimiento del euro, al menos, hasta 2024.
a medida que se suceden las noticias sobre la sequia que especialmente esta golpeando a españa, asi como a otras zonas del mediterraneo o del norte de europa (ver mapa), se pone en valor la importancia de un recurso tan necesario y presente en el dia a dia que a veces se tiende a obviar: el agua.
accesible, seguro y comodo de utilizar, el servicio lleva cuatro decadas siendo util a sus fieles y, por lo general, venerables usuarios. españa, italia y alemania son los unicos paises de europa que lo conservan.